En urgence :
Audit sur l’état des routes en campagne à refaire en priorité.
2 critères à prendre en compte
- Le niveau de dégradation
- Très abimées
- Moyennement abimées
- Peu dégradées
- L’utilisation des routes
- Très fréquentées
- Moyennement fréquentées
- Peu fréquentées
- Etablir ensuite un plan de réparation des routes en divisant la commune en 5 zones
- Ouest – Nord – Est – Sud et Le Bourg
- Un plan pluriannuel permettra la réparation des routes sur tous les secteurs de campagne. Ce qui permet de ne pas laisser certaines parties de la commune à l’abandon.
- Ce plan ne peut se faire qu’en y mettant des moyens matériel et humains
- Audit avec les services techniques sur le matériel dont dispose la commune :
- Matériel : Epareuse – Broyeur d’accotement – Balayeuse tractée – Etat du petit matériel
- Stock des matériaux : 0/20 enrobée à froid etc… gravillons (plusieurs calibres)
- Investir dans un PATA me semble une bonne idée. Le coût de réfection d’une route est divisé par trois.
- Le coût d’une route en enrobée à chaud est d’environ 100 000 € le Km ; 30 000 € en point à temps autonome. Un PATA d’occasion est de l’ordre de 30 000€
- Le PATA est principalement utilisé pour la réparation et l'entretien des couches de roulement des chaussées. En appliquant l'émulsion de bitume et les gravillons de manière précise et uniforme.
- Sur les voies à haute fréquentation, l’utilisation de l’enrobée à chaud n’est pas à exclure.